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欧美市场反响平平传现代将停用i系列命名体系“官方网站”

发布日期:2021-09-05 00:49浏览次数:
本文摘要:当代i35的命名就反映出不成功的命名体系。当代第一代紧凑跨界车最开始命名为途胜,而第二代则在首尔和北美地区之外的地域命名为ix35。现阶段,除开该款车型,当代早已撤消ix35的命名,称作“途胜”。 这并并不是现代集团第一次变更车型的命名体系。比如,紧凑三厢车i30在国外市场就被称作伊兰特GT。也有近期停工的维拉克斯,在欧洲被称作ix55。相近的,索纳塔在欧洲销售市场叫做i40。 因而,必须更改这类错乱的命名体系。

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当代i35的命名就反映出不成功的命名体系。当代第一代紧凑跨界车最开始命名为途胜,而第二代则在首尔和北美地区之外的地域命名为ix35。现阶段,除开该款车型,当代早已撤消ix35的命名,称作“途胜”。

这并并不是现代集团第一次变更车型的命名体系。比如,紧凑三厢车i30在国外市场就被称作伊兰特GT。也有近期停工的维拉克斯,在欧洲被称作ix55。相近的,索纳塔在欧洲销售市场叫做i40。

因而,必须更改这类错乱的命名体系。澳大利亚新闻媒体GoAuto在一份汇报中觉得现代汽车将慢慢停止使用i系列产品命名体系。现代汽车澳大利亚企业的CEO斯金斯•伯格在接纳GoAuto的访谈时表露:“据大家掌握,尽管i系列产品车型在澳大利亚销售市场上获得了取得成功,遭受顾客的热烈欢迎,也为澳大利亚本地造就了很多学生就业,可是从全世界看来,却并不尽人意。欧洲和国外市场就讨厌i系列产品的命名,这两个地域全是关键的市场销售,因此 从这当中体现出i系列产品命名体系可能在全世界范畴内停止使用。

”若按照计划开展,仅有在2020年十月巴黎车展上初次现身的第三代i30紧凑三厢车会延用原先的命名体系。斯金斯•伯格填补道:“下一代i30仍将命名为i30,可是我觉得大部分别的车型的命名都是会有一定的更改,例如从第一代途胜到第二代ix35也有索纳塔及i40。”不管现代汽车在未来将作出如何的挑选,单单从轿车的命名这一点上而言,其姐妹企业起亚汽车要更胜一筹。

在国外和欧洲销售市场上,起亚汽车将i20车型和i40车型各自命名为Rio和Optima。从革除i系列产品命名法的措施看来,起亚汽车的这类命名法据推断也是现代汽车要想采用的,尽管从命名视角而言,当代要相比亚起步较晚,但晚到总比不上好些。


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